Nuevo Clase A de Mercedes

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Fotos del nuevo compacto deportivo Clase A de Mercedes

De morro alargado, aletas posteriores ensanchadas y aspecto general aplomado, el nuevo Mercedes Clase A destaca por una radicalidad en su imagen de la que no todos sus rivales pueden presumir, destacando un atrevido frontal que todavía se acentúa más en la versión más deportiva de la gama, el Mercedes Clase A 250 Sport, cuya parrilla delantera de ‘efecto diamante’ es todo un espectáculo visual

En la zaga del nuevo Clase A -concretamente, en este A 200 CDI- destaca su anchura y aplomo visual gracias a la interacción de superficies cóncavas y convexas con líneas tersas, resaltando el papel de los grupos ópticos traseros que prolongan los anchos hombros hacia atrás y acentúan con su diseño horizontal la anchura y el poderío de la carrocería. Con este nuevo Mercedes, las funciones de alumbrado se realizan opcionalmente con módulos de LED y fibra óptica. También aquí se aprecia la correspondencia entre diseño y aerodinámica

Las dimensiones de la nueva Clase A de Mercedes denotan el carácter deportivo de su carrocería de dos volúmenes con centro de gravedad bajo: con 4.292/1.780/1.433 milímetros (longitud/anchura/altura), da la impresión de pegarse al asfalto. La altura se ha reducido en 160 milímetros respecto al modelo anterior, basado en una concepción muy diferente

De la nueva fisionomía de la Clase A de Mercedes, la parte más perjudicada sea quizán la trasera, concretamente las plazas traseras, algo limitada respecto a su predecesor. Y es que a pesar de que se mantenga la carrocería de cinco puertas, el propio diseño del Clase A penaliza la habitabilidad por culpa de: la cintura muy elevada, ventanillas pequeñas y techo coupeizado. Estas características se vuelven más adversas para las personas que ocupen las plazas traseras –homologado para cinco pasajeros, recomendado para cuatro-

En España, Mercedes incluye en todas las versiones del nuevo Clase A un equipamiento de serie bastante completo, con elementos como asientos deportivos en tela/cuero, el freno de estacionamiento electromecánico, capo activo de protección para peatones, volante y pomo del cambio forrados en cuero, o conexión por bluetooth, entre otros

El volumen del maletero es de 341 litros, un tamaño algo limitado si se compara con el de algunos de sus rivales más directos. Si se abaten los respaldos traseros, la capacidad de carga del nuevo Clase A aumenta a 1.157 litros. Los respaldos del nuevo compacto de Mercedes están divididos en proporción 60:40 y pueden abatirse por separado en todos los modelos. La anchura del maletero entre los pasarruedas es de 1.050 milímetros

Con la perfecta integración del iPhone en el nuevo Clase A y un revolucionario diseño gráfico, la ‘generación Facebook’ se sentirá como en casa a bordo de la nueva Clase A de Mercedes-Benz. El ‘Drive Kit Plus para iPhone’ (disponible como accesorio a partir de septiembre y como equipo opcional previsiblemente a partir del primer trimestre de 2013) permite acceder desde el propio vehículo a Facebook, Twitter, etc. y a otros servicios y contenidos digitales en combinación con las aplicaciones de Daimler

En el tablero de instrumentos del nuevo Clase A se han integrado cinco difusores redondos de aspecto deportivo para el aire de ventilación. Los aros exteriores de los difusores presentan una superficie galvanizada de alta calidad. Un inserto en cada difusor en forma de turbina de reactor acabado con gran esmero permite variar la dirección del caudal de aire. También este elemento está galvanizado en cromo plateado. El visualizador exento cuenta con una moldura en efecto lacado brillante negro y un marco plateado enrasado en todo su contorno

El habitáculo de la Clase A supone un salto de calidad: tanto en cuanto a los materiales utilizados como en cuanto a la coherencia del diseño. La impresión de valor y el cariz deportivo continúan en el interior. Los rasgos autónomos y las posibilidades de combinación de materiales escogidos de alta calidad permiten cumplir ambos objetivos. Todas las molduras presentan una superficie galvanizada, un acabado metálico auténtico con tacto peculiar y moderno. Estos elementos convencen por la calidad del acabado, hasta el último detalle, y por la unidad de diseño resultante

Una de las preocupaciones de Mercedes para su nueva Clase A era garantizar la mejor de las tecnologías, fundamentalmente en facetas de seguridad, donde se destacan sistemas como el alumbrado bixenon con diodos de LED para luz diurna, o asistentes para el conductor de ángulo muerto, precolisión frontal o cambio involuntario de carril

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