Jeep Cherokee 2014

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Con sus 4,62 metros de longitud, el nuevo Jeep Cherokee se sitúa en un punto intermedio entre el Compass y el Grand Cherokee. Es igual de grande que un Audi Q5 o un BMW X3, modelos con los que en su versión Limited podrá rivalizar sin complejos.

Longitude, Limited y Trailhawk son los tres equipamientos disponibles, el primero el de acceso a gama, el segundo el más lujoso y el tercero muy completo y orientado al mundo “off road”.

Quien desee un verdadero SUV de lujo puede optar por el Jeep Cherokee Limited (entre 38.800 y 51.900 euros). Tiene asientos que de serie son de regulación eléctrica y tapizados en cuero; mientras que en el exterior se diferencia por el mayor número de elementos cromados, las llantas de 18 pulgadas o los faros bi-xenón.

La gama inicial la componen dos motores, un diesel 2.0 Multijet procedente de Fiat que desarrolla 140 cv y un V6 “americano” de 3,2 litros y 271 cv. El diesel, el que acaparará más de 90% de las ventas en España, se puede pedir con tracción 4×4 o con tracción simple, y de momento sólo está disponible con caja de cambios manual (la automática llegará en unos meses)

El Cherokee Trailhawk incluye el alto equipamiento interior del Limited (con unos asientos de cuero específicos con costuras rojas) y presenta una decoración y unos paragolpes específicos para mejorar las cotas todoterreneras, y añade el bloqueo del diferencial trasero, la reductora y el control de descensos.

El salpicadero de los Cherokee Limited y Traihawk presenta un aspecto mucho más tecnológico, pues la pantalla del cuadro de mandos pasa a ser de 5” configurable y a color, y la de la consola central de 8,4”, en la que se incluye la cámara de ayuda al parking.

Ya está en los concesionarios el nuevo Jeep Cherokee, un mítico todoterreno que en su quinta generación experimenta una revolución en cuanto a diseño, tecnología, equipamiento y concepto. Sus precios oscilan entre 33.750 y 51.900 euros.

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